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Algumas informações
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Da infância á F1
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July 19 Qualifying - Hamilton faz a pole e Kimi larga em sextoGrid de largada:
Pos Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.218 1:14.603 1:15.666 13 2. Massa Ferrari 1:14.921 1:14.747 1:15.859 16 3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.476 1:14.855 1:16.143 17 4. Trulli Toyota 1:15.560 1:15.122 1:16.191 21 5. Alonso Renault 1:15.917 1:14.943 1:16.385 19 6. Raikkonen Ferrari 1:15.201 1:14.949 1:16.389 19 7. Kubica BMW Sauber 1:15.985 1:15.109 1:16.521 20 8. Webber Red Bull-Renault 1:15.900 1:15.481 1:17.014 20 9. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:15.532 1:15.420 1:17.244 22 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:15.975 1:15.338 1:17.503 20 11. Glock Toyota 1:15.560 1:15.508 17 12. Heidfeld BMW Sauber 1:15.596 1:15.581 14 13. Rosberg Williams-Toyota 1:15.863 1:15.633 16 14. Button Honda 1:15.993 1:15.701 15 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:15.927 1:15.858 15 16. Nakajima Williams-Toyota 1:16.083 10 17. Piquet Renault 1:16.189 7 18. Barrichello Honda 1:16.246 10 19. Sutil Force India-Ferrari 1:16.657 10 20. Fisichella Force India-Ferrari 1:16.963 10 Eu se fosse Galvão Bueno não diria que a briga esta só entre Massa e Hamilton. Diferente de outros, Kimi não ganha só quando sai da pole ou quando o lider da prova quebra. Kimi Raikkonen tem braço...
Comentários pós classificação
Fonte: Autoracing
Kimi Raikkonen, 6º colocado
Durante todo o fim de semana, temos tido dificuldades para encontrar um bom acerto para o carro. No final de ontem, parecia que estávamos no caminho certo, e nesta manhã, tentamos melhorar ainda mais, mas não foi a direção correta. Então, na classificação, fomos razoavelmente bem com pouco combustível, mas na sessão final, o carro não estava tão bom. Claramente, o sexto lugar não é satisfatório, e as coisas não serão fáceis amanhã, mas definitivamente não é o fim do mundo. Será uma longa corrida, e é quando os pontos são distribuídos. De nossa parte, faremos o possível para conseguir uma boa posição de chegada. Stefano Domenicali, chefe da equipe
Por um lado, estamos satisfeitos com a posição de Felipe, pois ele produziu uma boa performance na classificação, enquanto não podemos sentir o mesmo em relação a Kimi, que nunca conseguiu encontrar o equilíbrio correto em seu carro. É verdade que para analisar objetivamente o resultado desta tarde é necessário saber quanto combustível os outros estão carregando, mas claramente, largar na terceira fila não tornará as coisas fáceis para Kimi. Podemos contar com o fato de termos um bom ritmo de corrida com ambos os tipos de pneus, e teremos de trabalhar com atenção ao longo das próximas horas a fim de nos preparar para uma prova que deverá ser bastante dura. Tenho certeza que ambos os nossos pilotos darão o seu melhor e farão uma ótima corrida. Quanto aos pilotos não tenho duvida, ja quanto a equipe né... Espero que a Ferrari não cometa erros, pelo menos com o finlandês! July 18 Kimi fala que dá pra melhorarFonte: Grande Prêmio
"Os resultados de sexta-feira sempre precisam ser analisador com cautela, pois você nunca sabe ao certo o que os outros times estavam fazendo, e hoje não foi exceção. Da nossa parte, tentamos melhorar o acerto, em relação ao que conquistamos nos testes, e encontramos algumas coisas que podem ser interessantes."
Segundo treino livre - Kimi em terceiroFonte: GloboEsporte.com
Lewis Hamilton fez uma volta sensacional a um minuto do fim do segundo treino livre em Hockenheim e superou Felipe Massa, da Ferrari, que dominou quase toda a sessão. O inglês da McLaren foi 0s697 melhor em relação ao do brasileiro, que terminou em segundo. Kimi Raikkonen, atual campeão do mundo, foi o terceiro, a 0s735 do melhor tempo.
1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m15s025 (37 voltas) Hamilton lidera primeiro treino na AlemanhaFonte: Autoracing
Lewis Hamilton liderou o companheiro de equipe Heikki Kovalainen em uma dobradinha da McLaren no primeiro treino livre para o GP da Alemanha, em Hockenheim, disputado com pista úmida.
A dupla da Ferrari, Felipe Massa e Kimi Raikkonen, terminou em terceiro e quinto, separada por Fernando Alonso, com as posições mudando constantemente nos últimos minutos enquanto as condições da pista melhoravam. O circuito permaneceu molhado na primeira metade da sessão, com a chuva do começo da manhã sendo seguida por um chuvisco logo depois do começo do treino. Sebastian Vettel (Toro Rosso), Hamilton e Alonso - todos com pneus intermediários - se alternaram na ponta inicialmente, com Hamilton escapando ileso de uma rodada rápida na curva 4 antes das Ferraris passarem para a frente após 35 minutos. Com a chuva diminuindo naquele momento, cada nova volta rápida estabeleceu uma nova referência, com os tempos caindo e as posições mudando constantemente. Vettel foi o primeiro a colocar pneus para pista seca na metade da sessão. Sua primeira volta ainda foi um segundo mais lenta do que a de Massa com pneus intermediários, mas depois de mais três giros, seus pneus atingiram a temperatura ideal e ele passou a ser 3s4 mais veloz do que o resto do pelotão. Seu companheiro de equipe na Toro Rosso, Sebastien Bourdais, foi um dos primeiros a trocar pneus e ocupou brevemente o segundo lugar, antes de parar ao lado do circuito com um problema mecânico. Quando todo o pelotão começou a usar pneus de pista seca, a ordem se alterou totalmente, com o primeiro lugar trocando de mãos 13 vezes na hora final da sessão. Todos os quatro pilotos alemães conseguiram um momento no topo em rápida sucessão, incluindo Adrian Sutil, da Force India, com ambas as Ferraris, Mark Webber e Hamilton também liderando o caminho conforme a pista ficava ainda mais veloz. Parecia que Massa terminaria a manhã na frente do pelotão, mas nos segundos finais, Kovalainen deixou as posições intermediárias - tendo levado algum tempo para fazer sua volta com pneus para seco - e bateu a Ferrari por 0s130 antes de ser superado pelo companheiro de equipe Hamilton momentos mais tarde. Isso deixou Massa em terceiro, à frente de Alonso e Raikkonen, com Nico Rosberg, da Williams - que havia sido o mais rápido em várias ocasiões enquanto a pista secava - completando os seis primeiros. Vettel encerrou a manhã em sétimo, seguido por Heidfeld, Kazuki Nakajima (Williams) e Nelsinho Piquet, da Renault. Apesar de muitos pilotos terem saído do circuito nas condições traiçoeiras, Robert Kubica foi o único que chegou a bater. Uma rodada na entrada do estádio a 11 minutos do final fez com que sua BMW atravessasse a caixa de brita e atingisse de leve as barreiras, colocando fim ao seu treino e o deixando no final da tabela de tempos, junto com Bourdais. Confira o resultado do primeiro treino livre em Hockenheim: 1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m15s537 (22 voltas) July 17 Massa: "Se Kimi não é 100% frio, ele é 99%"Fonte: Tazio Nesta quinta-feira, em Hockenheim, Felipe Massa falou sobre seu companheiro de Ferrari. O brasileiro disse que a frieza de Kimi Raikkonen pode ser boa em algumas situações, mas nem sempre. "Se ele não é 100% frio, ele é 99%, porque não liga para muitas coisas, tanto na parte profissional como no dia-a-dia", explicou. "Às vezes ajuda você em algumas situações, como em um momento difícil: talvez você ligue menos para o que está acontecendo do que talvez para um cara latino, como eu." "Mas pode prejudicar bastante no jeito de trabalhar. Não é 100% positivo", afirmou Massa. Questionado se aprendeu com Raikkonen a ser mais frio, o brasileiro disse: "Acho que isso não foi um aprendizado com um Kimi, foi com a vida. Um dia você pode ser um fenômeno, e no outro um estúpido." "É como no futebol: se a seleção ganha, fez o trabalho; se perde, é motivo de tirar todo mundo", avaliou. "A gente errou bastante nesse ano, mas não fomos os únicos. O campeonato está disputado, porém temos que aprender com os erros." ______________________________________________________________________________________________________________ Ex-pilotos falam sobre a política interna da FerrariFonte: Autoracing Dois ex-pilotos de Fórmula 1 opinaram nesta quinta-feira sobre a política interna adotada pela Ferrari em relação aos seus pilotos. Um deles, o alemão Ralf Schumacher acredita que a escuderia de Maranello deveria definir de forma imediata qual seria o seu postulante ao título, Felipe Massa ou Kimi Raikkonen. “Agora e de forma progressiva, a Ferrari tinha que assinalar quem é o número um”, disse o alemão que está competindo atualmente na DTM. Por outro lado, o três vezes campeão mundial Niki Lauda acha cedo para se decidir quem entre Massa e Raikkonen será aquele que terá a missão de brigar pelo título desta temporada. “A prioridade só deve ser dada se um deles perder terreno claramente, então tudo deveria ser apostado no outro”, afirmou. Estou com o Lauda... Luta pelo título está totalmente aberta, afirma DomenicaliFonte: Autoracing O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, não acredita que a forma recente da McLaren significa que a equipe passou à "Não estamos surpresos, porque a McLaren sempre foi competitiva", disse Domenicali à revista Autosport desta semana sobre a velocidade recente de seus principais rivais. "É possível que, em certas ocasiões, por várias razões, eles tenham conseguido mostrar todo o seu potencial, mas estamos cientes de suas forças. Vai ser uma boa batalha até o final do campeonato". Com tanto Ferrari quanto McLaren tendo jogado pontos fora neste ano devido a erros dos pilotos e das equipes, Domenicali acredita que o resultado da luta pelo campeonato não será decidido apenas por quem desenvolver melhor seu carro. "Não creio que a luta pelo título está apenas entre Ferrari e McLaren", disse ele. "Se não estou enganado, há uma equipe chamada BMW que está em segundo, e um piloto, Robert Kubica, que está apenas dois pontos atrás do trio da liderança. Eu disse desde o começo - esta é uma luta tripla. Como sempre, o vencedor será aquele que conseguir progredir da melhor maneira possível com seu carro e cometer menos erros". Claro, antes de se preocupar com outras equipes preocupe-se com a sua Domenicali. Nós sabemos porque eles conseguiram mostrar seu potencial em certas ocasiões né. A solução do problema é simples: Não erre mais com seus pilotos querido! July 16 Na falta de noticias do Kimi...Bom, como o Kimi anda meio sumido ultimamente e não temos muitas noticias do campeão, posto essa notícia, uma declaração na verdade, do senhor Schumacher: Fonte: GloboEsporte.com Schumi: 'Parei porque eu não queria ver meu amigo Felipe Massa desempregado ' Quase dois anos depois de anunciar sua aposentadoria da Fórmula 1, o heptacampeão Michael Schumacher revelou que - Parei porque eu não queria ver o meu amigo Felipe Massa desempregado - diz Schumi ao jornal suíço "Blick". - Não teria tido qualquer problema em competir com Kimi Raikkonen - conta o alemão, de 39 anos. Neste fim de semana, Schumacher confirmou que estará no circuito de Hockenheim, na Alemanha. Esta será sua primeira aparição em um paddock da F-1 desde o GP da Espanha, há quase três meses. Fala sério! Ai, o Schumi me faz rir... Quase uma caridade isso hein! July 15 Coluna do Kimi - Pré AlemanhaTradução: FKR Blog
Em boa forma
As corridas na Alemanha nunca foram do jeito que eu esperava. Obviamente os dois circuitos - Hockenheim & Nurburgring - nunca foram muito ‘simpáticos’ comigo no passado. Dito isso, eu gosto dos dois e eu sempre fui muito competitivo lá. Eu acho que os meus melhores momentos na Alemanha foram as minhas pole positions. Você nunca ganha pontos por causa delas, então é melhor nós mudarmos a direção lá. Eu já liderei muitas vezes nas corridas alemãs, mas algo sempre dava errado. Como ano passado em Nurburgring, nós conseguimos a pole mas não terminamos a corrida. Agora vamos para Hockenheim. Vai ser o meu primeiro fim de semana lá com a Ferrari. Eu lembro da última corrida naquele circuito, dois anos atrás. Foi uma dobradinha da Ferrari e eu estava em terceiro no pódio. Na semana passada tivemos um teste bastante produtivo e eu testei várias novas partes. Julgando pela diferença de tempo vai ser muito próximo de novo, mas eu sinto que a Ferrari vai estar bastante competitiva e estamos lutando para ganhar. Eu espero pelo calor. Normalmente é bem quente em Hockenheim e todo mundo tem problemas com os pneus. Obviamente, para nós, o clima quente nós favorece. Nosso carro prefere temperaturas altas e em retas longas, o pneu não sofre muito. Então, estou esperando um verdadeiro clima de verão em Hockenheim. As ultrapassagens são difícies em Hockenheim, mas a classificação não decidi tudo lá. Certamente fica mais fácil quando larga na frente e o piloto tem a frente livre. Eu sempre disse que o campeonato seria apertado. Eu estive em posição de ganhar os três últimos GP’s, mas por vários motivos as coisas não foram do meu jeito. Mas é corrida e eu tenho certeza que as vitórias virão novamente. Eu sinto que vai ser apertado até o final do campeonato e cada ponto pode ser a diferença para ser o campeão, como foi o caso ano passado. Agora está ainda mais parelho, nós, os três líderes, estamos empatados. Obviamente é muito interessante continuar lutando e ver quem é quem na próxima corrida. Enquanto testei eu tive uma sensação muito boa com o carro. Eu acredito que tanto o carro quanto o piloto estão prontos para este fim de semana. Nós realmente precisamos ganhar esta. Semana passada, depois do teste, eu tive o privilégio de trabalhar com o Congresso da UE e pude introduzir aos jovens motoristas o programa de segurança nas estradas em Bruxelas. Nós, pilotos de corrida, devemos dar o exemplo aos jovens e mostrar quão importante é exercitar a atenção no tráfego, obedecendo as regras e sempre usando o cinto de segurança. Velocidade só é permitida nos circuitos de corrida. Eu espero que essa mensagem siga em frente. É tão estúpido arriscar você e os outros por nada. Espero que desta vez seja diferente o GP da Alemanha pro Kimi. Ele merece uma vitória depois de 4 GPs não muito bons né.
Go Kimi!!! July 11 E ele fica!!!! pelo menos até 2009...Fonte: Grande Prêmio Os rumores sobre uma possível ida de Fernando Alonso para a Ferrari em 2009 provocaram uma reação de Kimi De acordo com o jornal alemão "Bild", o bicampeão da Renault deve ser levado para Maranello pelo banco espanhol Santander, que estaria disposto a investir € 25 milhões (cerca de R$ 62 milhões) por temporada. E Raikkonen, cujo contrato expira em 2009, afirmou ao "La Gazzetta dello Sport" que não existem chances de ele deixar a escuderia italiana antes do fim de seu vínculo, iniciado em 2007. "Nunca tive um contrato quebrado em toda a minha vida, e nem tenho a intenção de fazer isso agora. Em 2009, vou correr na Ferrari", comentou o finlandês, como sempre, em poucas palavras. Felipe Massa, que tem acordo com a Ferrari até 2010, não se manifestou sobre o assunto, assim como Alonso. Enfim uma garantia, pelo menos até 2009... ______________________________________________________________________________________________________________ Kimi em Bruxelas
Agrad: KR Space e Octeto Racing Team
O campeão do mundo de F-1, Kimi Räikkönen, esteve em Bruxelas hoje(10) para o evento da "European Youth Conference" pela "Segurança nas Estradas". O piloto da Ferrari foi convidado pelo Vice-Presidente da Comissão Européia, Antonio Tajani, responsável pelo departamento de Transportes. "Pilotar é uma coisa completamente diferente do que dirigir em uma estrada. Nas corridas nós sempre tentamos ser os mais rápidos até o final e estamos sempre procurando nossos limites. Mas temos regras e uma segurança muito boa e todos as respeitam por lá. É uma coisa diferente de dirigir nas estradas onde há regras, mas às vezes as pessoas não as respeitam." "Eu acho que não é somente para os jovens, mas para todo mundo: se você respeita as regras e utiliza o cinto de segurança, este é o primeiro passo. É claro, há muitas coisas que podem acontecer e você pode esperar por tudo."
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